تُعد إعادة الهيكلة الاستراتيجية أمرًا بالغ الأهمية لشركات التكنولوجيا العملاقة. في خطوة مفاجئة، أعلنت شركة إنتل (Intel) عن إغلاق أعمالها في قطاع السيارات. بدأت الشركة بالفعل إجراءات تسريح الموظفين ضمن هذا القطاع. يهدف هذا القرار إلى التركيز على المجالات الأساسية.
إنتل تُنهي نشاطها في قطاع السيارات: تفاصيل القرار
نشرت صحيفة “The Oregonian/Oregon Live” تقريرًا حول هذا القرار. استند التقرير إلى مذكرة داخلية أُرسلت للموظفين. أكدت إنتل لاحقًا لموقع TechCrunch هذا القرار. أبلغت الشركة العاملين رسميًا بإنهاء نشاطها في مجال السيارات.
بيان إنتل الرسمي حول إعادة الهيكلة
أصدرت إنتل بيانًا رسميًا بهذا الشأن. صرح كوري بفورزايمر، المتحدث باسم الشركة: “كما ذكرنا سابقًا، نعيد تركيزنا على محفظة منتجاتنا الأساسية في الحوسبة والبيانات من أجل تعزيز عروضنا وتلبية احتياجات عملائنا. وكجزء من هذا العمل، قررنا إنهاء قسم السيارات ضمن مجموعة الحوسبة الخاصة بالعملاء. نحن ملتزمون بضمان انتقال سلس لعملائنا.”
رفضت إنتل الإفصاح عن عدد الموظفين المتأثرين بالقرار. لم تُحدد الشركة العدد حسب الموقع الجغرافي أو القطاع الداخلي.
إنتل والقيادة الذاتية: تاريخ ومستقبل
لم يكن قطاع السيارات مصدر دخل رئيسي لإنتل. ومع ذلك، لعبت الشركة دورًا ملحوظًا في تقنيات القيادة الذاتية. ساهمت إنتل في تطوير المركبات المُعرفة برمجيًا.
بدأ اهتمام إنتل بهذا القطاع في عام 2015. أعلنت ذراعها الاستثمارية نيتها ضخ 250 مليون دولار. استهدفت هذه الاستثمارات مشاريع السيارات الذكية. بلغت هذه الاستراتيجية ذروتها في عام 2017. استحوذت إنتل على شركة “موبايلي” (Mobileye). بلغت قيمة الصفقة 15.3 مليار دولار. تُعد موبايلي متخصصة في القيادة الذاتية. قامت إنتل لاحقًا بفصلها كشركة مستقلة. أُدرجت موبايلي في البورصة. احتفظت إنتل بحصة كبيرة فيها.
عززت إنتل وجودها في هذا السوق خلال عام 2020. استحوذت على شركة “مووفيت” (Moovit) الناشئة. بلغت قيمة الصفقة 900 مليون دولار. تُعد مووفيت شركة إسرائيلية. شكل هذا الاستحواذ دفعة جديدة لخطط إنتل في مجال النقل الذكي.
تناقض القرار مع الخطط المستقبلية
يأتي هذا القرار بعد ستة أشهر فقط من عرض إنتل لتقنياتها المتقدمة. عُرضت هذه التقنيات في معرض الإلكترونيات العالمي CES 2025. كشفت إنتل عن منصة للسيارات الذكية. تعتمد هذه المنصة على الذكاء الاصطناعي. تتضمن شريحة متكاملة “SoC” مصممة خصيصًا للمركبات. كان من المقرر بدء إنتاجها نهاية عام 2025. شاركت الشركة أيضًا في معرض شنغهاي للسيارات في أبريل الماضي. هدفت هذه المشاركة إلى الترويج لتلك التقنية.
